광주~나주 광역철도·나주 연결선, 올해 말 국가철도망 반영 여부 정해진다
광주~나주 광역철도와 나주 연결선이 국가철도망 계획에 들어갈지가 올해 말 정해진다.
해당 계획은 제5차 국가철도망 구축계획(2026~2035)이다.
전남광주통합특별시는 13일 정부의 의견수렴 자리에서 이들 사업의 반영을 요청했다.
함께 요청한 사업은 모두 12개다.
이 행사는 국토교통부가 주최했고 서울 전문건설회관에서 열렸다.
국토교통부는 계획을 수립·고시하기에 앞서 지방자치단체와 철도 전문가, 국민의 의견을 듣고자 자리를 마련했다.
한국교통연구원의 주제 발표 뒤 지자체별 의견 발표와 전문가 토론, 국민 의견수렴이 차례로 진행됐다.
통합특별시가 12개 사업을 정부에 건의한 때는 지난 7월이다.
서부·광주·동부권을 잇고 주요 생활권과 산업거점을 국가철도망으로 연결하려는 목적이다.
이 가운데 나주가 이름에 들어간 사업은 광주~나주 광역철도와 나주 연결선이다.
나머지 사업은 서해안철도, 광주 신산업선, 광주~화순 광역철도, 고흥 우주선철도, 함평~화순 광역철도다.
호남고속·경전선 연결선과 한반도 KTX 고속철도도 들어 있다.
보성~광주송정 전철화, 광주~전주선, 서울~제주 고속철도도 포함됐다.
통합특별시는 이 사업들로 전남광주 전역을 60분 생활권으로 묶겠다는 구상이다.
서남권 반도체 클러스터 등 첨단산업이 자랄 기반도 함께 다진다는 계획이다.
민형배 전남광주통합특별시장은 영상메시지에서 통합특별시 출범과 서남권 반도체 메가클러스터 추진에 맞춰 철도망을 넓혀야 한다고 강조했다.
민 시장은 "통합특별시 철도망 확충은 국가전략산업의 경쟁력을 높이고 대한민국의 균형성장을 앞당기는 일"이라고 말했다.
행사에 나온 황기연 행정문화부시장은 인사말에서 12개 노선을 60분 생활권을 만드는 핵심 기반시설로 소개했다.
계획 확정까지는 절차가 남아 있다.
정부는 의견수렴 결과를 반영해 종합평가를 하고 공청회 등을 거친다.
이 과정을 마친 뒤 올해 말 제5차 계획을 확정한다.
계획에 오른 사업은 이후 타당성 검토와 기본계획 수립 단계로 넘어간다.
통합특별시는 앞으로도 정부와 국회에 지역 철도망 확충의 필요성과 사업별 당위성을 설명할 계획이다.
관계기관과 손잡고 12개 사업이 국가계획에 최대한 담기도록 하겠다는 방침이다.
자료: 전남광주통합특별시 보도자료
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